ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΣΥΡΙΖΑ

11/6/2008

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΣΥΡΙΖΑ

Παρεμβαίνοντας ως κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥ.ΡΙΖ.Α. στη συζήτηση σχετικής επερώτησης βουλευτών του ΠΑ.ΣΟ.Κ. για την «επιδείνωση των ακτοπλοϊκών υπηρεσιών της χώρας», ο βουλευτής Α’ Πειραιά και Νησιών Θοδωρής Δρίτσας, μεταξύ άλλων τόνισε τα παρακάτω:

«Ο Υπουργός Ε.Ν.Α.Ν.Π. κ. Βουλγαράκης εγκατέλειψε σήμερα τον τόνο υπερβολικής αυτοπεποίθησης που συνήθως χαρακτηρίζει το λόγο του και επέλεξε ένα τόνο σαφώς απολογητικό. Αποτελεί και αυτό επιβεβαίωση του γεγονότος ότι η σημερινή πραγματικότητα στο χώρο της ακτοπλοΐας είναι όχι μόνο κρίσιμη, αλλά εκρηκτική.

Τόσο στον τομέα του ελέγχου της αξιοπλοΐας και της ασφάλειας των πλοίων όσο και στον τομέα της επάρκειας του σταθερού σχεδιασμού των δρομολογίων από και προς τα νησιά όλους τους μήνες του χρόνου και τέλος στον τομέα του ελέγχου των τιμών των εισιτηρίων, ακούσαμε τον Υπουργό κ. Βουλγαράκη και τον Υφυπουργό κ. Καμμένο να υπεραμύνονται απολογούμενοι των αρχών της “ελεύθερης επιχειρηματικής πρωτοβουλίας” και του “υγιούς ανταγωνισμού” επιφυλάσσοντας για το Κράτος το ρόλο του “ικέτη” προς τις ασύδοτες εφοπλιστικές εταιρίες.

Αν όμως το καλοκαίρι η πολιτική της “ελεύθερης ακτοπλοΐας” αντιστρατεύεται τις ανάγκες της τουριστικής ανάπτυξης των νησιών και ξεζουμίζει τα εισοδήματα των επιβατών, το χειμώνα η πολιτική αυτή θέτει σε κίνδυνο ακόμα και τα αγαθά της ζωής, της υγείας, της παιδείας και της στοιχειώδους επικοινωνίας των κατοίκων των νησιών.

Η κυβέρνηση της Ν.Δ. όμως, όχι μόνο επέμεινε στο υφιστάμενο νεοφιλελεύθερο θεσμικό πλαίσιο που εγκαθιδρύθηκε από τις κυβερνήσεις του ΠΑ.ΣΟ.Κ. με το Νόμο 2932/2001, αλλά “ξεχείλωσε” το πλαίσιο αυτό μέχρι τις ακρότατες εφαρμογές του. Τα νησιά του Αργοσαρωνικού, τα Κύθηρα, οι Δυτικές Κυκλάδες και πολλές άλλες νησιωτικές περιοχές υφίστανται με βίαιο τρόπο τις συνέπειες αυτής της επιλογής. Οι τιμές των εισιτηρίων και το κόστος των μεταφορών εκτινάσσονται στα ύψη, πολλά νησιά μένουν συχνά χωρίς πλοίο, οι ναυτεργάτες εξουθενώνονται με εξαντλητικά ωράρια, το βιοτικό επίπεδο της νησιωτικής Ελλάδας υποβαθμίζεται.



Ο ΣΥ.ΡΙΖ.Α. έχει προτείνει και θα συνεχίσει να διεκδικεί:
· Κατοχύρωση της νησιωτικής ιδιαιτερότητας στην πράξη
· Ίση μεταχείριση των νησιωτών-ίδιο ναύλο για ίσο μεταφορικό έργο
· Σύσταση Ενιαίου Δημόσιου Φορέα Σχεδιασμού Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών
· Νέο θεσμικό πλαίσιο για την ίδρυση ακτοπλοϊκών συμμετοχικών εταιριών λαϊκής βάσης νέου τύπου με συμμετοχή και της Αυτοδιοίκησης με εγγυήσεις και ενισχύσεις που θα τις κατοχυρώνουν απέναντι στην άλωση τους από το ιδιωτικό εφοπλιστικό κεφάλαιο
· Κατάργηση της “απελευθέρωσης” των γραμμών και ριζική ανατροπή του σημερινού ευνοιοκρατικού συστήματος επιδοτήσεων για τις άγονες γραμμές

Αποδεδειγμένα πλέον η ελεύθερη αγορά και ο περιβόητος ελεύθερος ανταγωνισμός δε μπορούν να εξασφαλίσουν τα δικαιώματα των νησιωτών. Σύμφωνα με το πρόσφατα αναθεωρημένο Σύνταγμα “η προστασία και η ανάπτυξη των νησιών είναι κατά προτεραιότητα υποχρέωση του Κράτους”. Η εφαρμογή του Συντάγματος όμως προϋποθέτει την πλήρη ανατροπή της πολιτικής του νεοφιλελευθερισμού στην ακτοπλοΐα και την υλοποίηση μιας ριζικά διαφορετικής πολιτικής που θα ταιριάζει στις ανάγκες των νησιών και των κατοίκων τους.»